在耗资1.88亿英镑新建的机场内，完全空无一人，看不到乘客或飞机

据报道，一座每年可接待高达40万名乘客的全新机场被“放弃”了。竣工于2024年10月的巴基斯坦瓜达尔机场，你会以为它会是一个旅客熙熙攘攘的直达枢纽，但它的跑道还没有投入使用。

这是一个谜，让世界各地的旅游爱好者和媒体都感到困惑，此前发布的三张卫星图像显示了机场的绝对寂静和空旷。由中国出资2.4亿美元（约1.88亿英镑），占地4300英亩的地块是数十亿美元的中巴经济走廊（CPEC）项目的一部分，但许多人怀疑它对这座城市9万人口的积极影响。

据说它创造了2000个“当地就业机会”，但这一说法的有效性受到了质疑。事实上，两国关系专家阿齐姆·哈立德（Azeem Khalid）认为，该机场实际上根本不是为了巴基斯坦的利益。“这是为了中国，这样他们的公民就可以安全地进入瓜达尔和俾路支省，”他告诉美联社。

一位专家表示，航空枢纽纯粹是为了中国的利益（图片来源:美联社)

据广泛报道，巴基斯坦国际航空公司的一架飞机降落在机场，以纪念其就职典礼，机上载有高级官员。然而，从那以后，似乎没有进一步的定期航班得到确认。据《独立报》报道，出于安全考虑，第一盏灯“禁止媒体和公众进入”，开幕式在网上举行。此前，武装分子的暴力活动不断增加，人们担心机场的位置可能被用作“袭击的发射台”。

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瓜达尔是FCDO建议不要去的巴基斯坦众多地方之一（图片来源:美联社)

当神秘笼罩着机场的时候，有一件事是非常清楚的：瓜达尔人民的生活并没有好转。这个沿海城市没有接入国家电网，只能依靠来自伊朗的电力。当地居民没有足够的干净水源，他们说自己的家园正在迅速发生变化。

76岁的瓜达尔当地人Khuda Bakhsh Hashim说：“过去没有人问我们要去哪里，我们在做什么，你叫什么名字。”“我们过去常常在山区或农村享受通宵野餐。我们被要求证明我们的身份，我们是谁，我们来自哪里。我们是居民。那些提出要求的人应该明确自己是谁。”

居民们说，他们家乡的生活近年来发生了巨大的变化（图片来源:美联社)

虽然巴基斯坦正试图将自己重塑为最新的旅游目的地，但外交、联邦和发展办公室（FCDO）对访问该国部分地区（包括瓜达尔港）提出了几个警告。该机构建议不要前往巴基斯坦和阿富汗边境10英里以内的地区，以及以下地区：

Bajaur Bannu Buner Chārsadda Dera Ismail Khan Khyber Kohat Kurram Lakki Marwat Lower Dir Mohmand Orakzai白沙瓦，包括白沙瓦市斯瓦特坦克北瓦济里斯坦上南瓦济里斯坦下南瓦济里斯坦之间的喀喇昆仑公路Mansehra和奇拉斯通过Battagram，贝沙姆市，达苏和萨辛与N15和N45高速公路的交界处，从马尔丹环城的北部，到吉德拉尔市的边缘，包括卡拉什山谷

“除了俾路支省南部海岸，FCDO建议不要去俾路支省旅行。”“FCDO建议，除非必要，不要前往俾路支省海岸，即N10高速公路以南（包括）的地区，以及从N10/N25交叉路口到俾路支省和信德省边境的N25路段，包括港口城市瓜达尔。”

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